OLYMPUS WHEEL 17X9 6X139.7 ET-25 CB4.18 MACHINED BEADLOCK

📌 خلاصه مشخصات در یک نگاه

• 🛞 مدل: OLYMPUS WHEEL 17X9 6X139.7 ET-25 CB4.18 MACHINED BEADLOCK
• 📏 سایز رینگ: 17×9 اینچ
• 🔩 PCD (تعداد و فاصله پیچ‌ها): 6X139.7
• ⚙️ آفست (ET): -25
• 🎯 قطر مرکز (CB): نامشخص میلی‌متر
• ⭐ برند: TeraFlex
• 🚙 خودروهای مناسب: تویوتا لندکروزر، پرادو، هایلوکس، فورچونر، FJ Cruiser، میتسوبیشی پاجرو، نیسان پیکاپ (زوران و ریچ)، فوتون تونلند، آمیکو آسنا، جک T8، KMC T8 و بسیاری از پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای چینی موجود در بازار ایران

توضیحات کامل رینگ

این رینگ آفرودی با ترکیب سایز 17×9 اینچ، PCD 6X139.7 و آفست (ET) -25 برای کسانی طراحی شده که می‌خواهند هم در استفاده روزمره و هم در مسیرهای خاکی و جاده‌های خارج شهر، ظاهر خشن و حرفه‌ای را با عملکرد قابل‌اعتماد ترکیب کنند.

این مشخصات باعث می‌شود رینگ روی بسیاری از پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای بازار ایران به‌خوبی بنشیند (در عین حال که باید با جدول فنی هر خودرو و سایز لاستیک نهایی چک شود). استفاده از این رینگ برای کسانی که قصد دارند هم ظاهر خودرو را متحول کنند و هم در مسیرهای آفرودی سبک تا نیمه‌سنگین خیال راحت‌تری از نظر استحکام داشته باشند، انتخاب منطقی است.

رینگ بدلاک؛ مناسب آفرود جدی

این مدل به‌صورت بدلاک (Beadlock) یا با ظاهر الهام‌گرفته از بدلاک عرضه شده است؛ یعنی طوری طراحی شده که لبه لاستیک روی رینگ محکم‌تر مهار شود و در شرایطی که باد لاستیک را برای آفرود در شن و رمل پایین می‌آوری، احتمال بازشدن لاستیک از روی رینگ کمتر شود.

در آفرودهای کویری، مسیرهای شنی و شیب‌های سنگی، داشتن رینگ بدلاک می‌تواند ریسک خارج‌شدن لاستیک از رینگ را به‌شدت کم کند و کنترل خودرو را پایدارتر نگه دارد.

چرا برند TeraFlex؟

برند TeraFlex در دنیای آفرود و تیونینگ یکی از گزینه‌های شناخته‌شده است و برای ترکیب استحکام، طراحی جذاب و عملکرد مناسب انتخاب می‌شود.

روی چه خودروهایی نصب می‌شود؟

با توجه به PCD 6X139.7 و مشخصات فنی رینگ، این مدل عموماً برای نصب روی این دسته خودروها مناسب است: تویوتا لندکروزر، پرادو، هایلوکس، فورچونر، FJ Cruiser، میتسوبیشی پاجرو، نیسان پیکاپ (زوران و ریچ)، فوتون تونلند، آمیکو آسنا، جک T8، KMC T8 و بسیاری از پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای چینی موجود در بازار ایران. با این حال قبل از نهایی‌کردن خرید، حتماً با نصاب حرفه‌ای یا جدول فنی سازنده خودرو، سایز دقیق لاستیک و محدودیت‌های گلگیر و سیستم تعلیق را بررسی کن تا از عدم گیر کردن لاستیک در هنگام چرخش و فول‌آرت مطمئن شوی.

اگر پروژه‌ات شامل نصب لاستیک بزرگ‌تر، لیفت‌کیت یا تغییر در سپرها و گلگیرها است، این رینگ می‌تواند پایهٔ خوبی برای رسیدن به یک ستاپ آفرودی کامل باشد.